隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，人們對(duì)汽車(chē)舒適度、安全性和環(huán)保性能的期望也逐漸提高。全球汽車(chē)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈，汽車(chē)制造商迫切需要尋求新的解決方案。這不僅包括優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)流程，還需要對(duì)汽車(chē)生產(chǎn)進(jìn)行智能調(diào)控，在跨企業(yè)基礎(chǔ)上管理價(jià)值鏈。汽車(chē)工業(yè)是德國(guó)的第一大工業(yè)，德國(guó)一些汽車(chē)生產(chǎn)商開(kāi)始運(yùn)用RFID射頻識(shí)別技術(shù)提升整個(gè)價(jià)值鏈的透明度，節(jié)約生產(chǎn)與流通環(huán)節(jié)的成本。 

　　一　借助RFID射頻識(shí)別技術(shù)對(duì)生產(chǎn)與供應(yīng)進(jìn)行協(xié)調(diào)管理與安全追蹤 

　　在生產(chǎn)流水線上，對(duì)生產(chǎn)進(jìn)行有效調(diào)控是汽車(chē)業(yè)面臨的挑戰(zhàn)之一。借助先進(jìn)的RFID射頻識(shí)別系統(tǒng)，復(fù)雜的生產(chǎn)流程和供應(yīng)流程可得以協(xié)調(diào)一致。通過(guò)安裝在集裝箱或者集裝架上的RFID電子標(biāo)簽讀寫(xiě)器，系統(tǒng)便能自動(dòng)掌握整個(gè)價(jià)值鏈上不同部件的信息，并對(duì)其進(jìn)行安全調(diào)控與無(wú)縫追蹤。 

　　在馬達(dá)和凸輪軸上安裝RFID芯片，有助于實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的安全管理，提高產(chǎn)品市場(chǎng)生命周期的透明度。借助其清晰的識(shí)別號(hào)碼和其它特殊信息，能夠?qū)ζ��?chē)部件進(jìn)行識(shí)別與檢驗(yàn)。偽造或者不合格的零部件將會(huì)失去進(jìn)入價(jià)值鏈的機(jī)會(huì)。 

　　二　RFID射頻識(shí)別技術(shù)應(yīng)用于零部件物流管理 

　　RFID射頻識(shí)別技術(shù)在汽車(chē)業(yè)的應(yīng)用方面，大眾汽車(chē)公司處于領(lǐng)先地位。2007年大眾汽車(chē)的生產(chǎn)商與供應(yīng)商已經(jīng)在材料物流領(lǐng)域?qū)嵤┝薘FID射頻識(shí)別技術(shù)的應(yīng)用測(cè)試。在沃爾夫斯堡的工廠，大眾汽車(chē)為3000個(gè)集裝箱配備了RFID電子標(biāo)簽。大廳和叉式裝卸機(jī)上的RFID天線能夠正確識(shí)別集裝箱以及集裝箱內(nèi)的貨物。在產(chǎn)品入庫(kù)時(shí)，RFID射頻識(shí)別技術(shù)還能有效地節(jié)省能耗。在短短幾秒鐘內(nèi)，四個(gè)集裝架就能被立刻識(shí)別并錄入庫(kù)存管理系統(tǒng)。在項(xiàng)目試驗(yàn)中，先進(jìn)的自動(dòng)讀寫(xiě)技術(shù)也能排除干擾因素，對(duì)金屬集裝箱進(jìn)行準(zhǔn)確無(wú)誤的識(shí)別。應(yīng)用RFID射頻識(shí)別技術(shù)的長(zhǎng)期目標(biāo)在于，通過(guò)RFID射頻識(shí)別技術(shù)使供應(yīng)商與生產(chǎn)商之間的材料流動(dòng)趨于自動(dòng)化，并使產(chǎn)銷(xiāo)一體化集團(tuán)實(shí)現(xiàn)無(wú)紙化管理。 

　　在戴姆勒集團(tuán)，RFID射頻識(shí)別技術(shù)也被用作提高效率的有力工具。公司作為EPC國(guó)際的成員，參與了RFID射頻識(shí)別技術(shù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化工作，現(xiàn)在已經(jīng)把RFID射頻識(shí)別技術(shù)應(yīng)用到各個(gè)領(lǐng)域。從2009年末，柏林的工廠就開(kāi)始將基于RFID射頻識(shí)別技術(shù)的管理系統(tǒng)應(yīng)用于運(yùn)輸發(fā)動(dòng)機(jī)的載體。這樣，在工廠內(nèi)部對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行的操作、運(yùn)送發(fā)動(dòng)機(jī)到車(chē)身工廠的過(guò)程以及運(yùn)輸載體返回工廠的過(guò)程都能得到自動(dòng)追蹤。 

　　三　RFID射頻識(shí)別技術(shù)應(yīng)用于汽車(chē)測(cè)試 

　　RFID射頻識(shí)別技術(shù)潛力不僅僅存在于物流領(lǐng)域。戴姆勒公司于2010年初宣布，公司開(kāi)發(fā)出用于汽車(chē)測(cè)試和質(zhì)量保證的新型方案。在產(chǎn)品交付顧客之前，公司會(huì)對(duì)新型號(hào)產(chǎn)品進(jìn)行徹底檢測(cè)。例如，梅賽德斯-奔馳E級(jí)汽車(chē)要完成3600萬(wàn)公里的測(cè)試?yán)锍�，這相當(dāng)于繞地球900圈。由于不同組件都要納入測(cè)試范圍，還需要進(jìn)行完善，所以這種測(cè)試的紀(jì)錄和評(píng)估耗資是很大的。通過(guò)運(yùn)用RFID射頻識(shí)別技術(shù)，將來(lái)整個(gè)過(guò)程將會(huì)變得非常簡(jiǎn)單透明，實(shí)現(xiàn)對(duì)檢測(cè)結(jié)果的自動(dòng)追蹤將成為可能。在一次車(chē)輛測(cè)試中，梅賽德斯-奔馳Actros卡車(chē)內(nèi)部的135個(gè)塑料部件和梅賽德斯-奔馳C級(jí)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的58個(gè)金屬部件已配置了RFID讀寫(xiě)器，這些信息載體可以存儲(chǔ)所有必要的技術(shù)細(xì)節(jié)，并進(jìn)行非接觸式讀取。在第一次試驗(yàn)中，汽車(chē)在安裝了天線和閱讀器后，能夠隨時(shí)隨地對(duì)130個(gè)汽車(chē)部件進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別，并對(duì)資料系統(tǒng)進(jìn)行更正。物流行業(yè) 

　　在DHL創(chuàng)新中心展廳，包裹從A地運(yùn)送到B地的過(guò)程引人注目。通過(guò)從貨物預(yù)定到交付整個(gè)過(guò)程的演示，參觀者可以目睹未來(lái)的物流世界。在整個(gè)過(guò)程中，RFID射頻識(shí)別技術(shù)至關(guān)重要。安裝上RFID芯片，便能對(duì)包裹進(jìn)行安全管理與無(wú)縫追蹤。而且，這種技術(shù)在客戶服務(wù)與氣候保護(hù)方面具有很大潛力。創(chuàng)新中心與來(lái)自科學(xué)界、企業(yè)界的技術(shù)專(zhuān)家研究出了具體的設(shè)計(jì)和實(shí)施方案，“智能貨車(chē)”就是一個(gè)例子。未來(lái)的智能車(chē)輛將運(yùn)用RFID射頻識(shí)別技術(shù)，結(jié)合基于GPS的路線導(dǎo)航系統(tǒng)，優(yōu)化運(yùn)輸路線，提高車(chē)輛運(yùn)載能力。這不僅能夠降低運(yùn)輸成本，還能夠減少二氧化碳排放。同時(shí)，物流服務(wù)供應(yīng)商還能對(duì)客戶愿望及時(shí)做出靈活的反應(yīng)。